[车库]舒马赫私人车库揭密 上下两层停放19辆豪华车

舒马赫的爱情见证：布加迪EB110 SS

背靠着阿尔卑斯山，面对着日内瓦湖，七届F1世界冠军迈克尔·舒马赫的家就坐落在瑞士的青山绿水间。在直升机的俯瞰拍摄下，“舒米城堡”的“古塔”很是显眼，那是舒马赫家的“室内攀岩场”，此外，人们还可以依稀凭借着空中摄下的图片，猜测着那片大房子是舒米家的室内游泳馆，那个小窗户里藏着舒马赫的冠军奖杯。但舒马赫最爱的东西却被藏在了“舒米城堡”的底下，那是舒马赫的停车库，有两层，足以停放19辆豪华汽车。

第一次献给了菲亚特500

至今，回想起有关菲亚特500的故事，舒马赫都会甜蜜地微笑，因为那是舒马赫生平第一次驾驶的汽车。你能想象这样的画面吗？小小的舒马赫坐在菲亚特500的驾驶座上，屁股几乎勉强沾上座位，手和脚才刚好够得上方向盘和刹车踏板，就兴奋地一踩油门冲出去了。结果，还没开出多远，汽车就直接撞上了灯柱，小小的舒马赫差点被撞得鼻青脸肿。

也许，舒马赫与赛车、与法拉利的情缘就是在那时候注定了。至今，位于德国科蓬的舒马赫博物馆还收藏着车王的第一辆汽车，当然那并非舒马赫小时候撞坏的那辆了，在舒马赫来到法拉利车队后，菲亚特主席蒙特泽莫罗专门送了一辆崭新的红色菲亚特500给舒马赫留作收藏之用。圆形的前大灯、小巧可爱的前身，菲亚特500就像意大利香滑的巧克力，永远是意大利的经典，藏在舒马赫童年最甜蜜的地方。

对“超级布加迪”一见钟情

现在舒马赫的车库里已经没有这辆车了，但不得不提的是，布加迪超级跑车实际上是真正意义上舒马赫所拥有的首辆私人座驾。1995年，舒马赫还是贝纳通车队的车手。在那个夏天，他带着妻子科琳娜前往意大利摩德纳的Campogalliano小镇，参观顶级超跑品牌布加迪的工厂，布加迪的老板罗马诺·阿蒂奥利决定将公司当时最新推出的作品EB110 SS送给舒马赫。那是一辆黄色的EB110SS，舒马赫从阿蒂奥利手中接过车钥匙的时候，对这款车还很不以为然。独成一派的设计和颜色搭配是布加迪一贯的作风，舒马赫拿到的那款EB110SS采用的是蓝色的真皮座椅配置，中控台也是统一的蓝色。但舒马赫对EB110SS的中空台设计提出了一些质疑，而阿蒂奥利的回答是，这是当时最时髦的。

车王对布加迪的好感直到驾驶过后才有了改观。3499毫升的V12引擎每缸采用5气门设计，在四个增压器的协助下，能输出611匹马力的最大功率(在当时这已是相当超前的了)，0到60英里(约96.5公里)加速3.2秒，最高时速350公里，所有这些指标总算让舒马赫的脸上露出了微笑。可惜的是，这辆布卡迪在舒马赫手中的生命里仅一年不到，在加入法拉利车队后，舒马赫很快随便找了个理由将这辆车请出了自家的车库。

Spyder永远像一位贵妇

2003年10月，舒马赫在意大利买进了一个新玩具——蓝色玛萨拉蒂Spyder。和得到恩佐时一样，在得到这款新车前，舒马赫在马拉内罗的赛道上对玛莎拉蒂Spyder进行了严格的测试，说话一向朴实的车王在形容这辆车时用了很华丽的词语：“这是一款棒透了的跑车，它的设计出众、走在流行尖端，引擎提供源源不绝的动力，玛莎拉蒂Spyder就像一位随时能让你惊讶的贵妇……”

和其他车一样，舒马赫的座驾最大的特点就是够快，拥有390匹马力的Spyder从0加速到时速100公里仅需5秒。此外这款车最大的特点是它没有离合器，也没有变速杆，当要挂自动挡时，只需按一下中控台下部的“AUTO”按钮即可。而如果你选择手动变速，手也不用离开方向盘，只用手指拨动换挡拨片即可实现升降挡，这和舒马赫驾驶的F1赛车非常像。