莱科宁：努力工作终得回报 我们还有提高的空间

莱科宁在马尼-库尔率领法拉利包揽冠亚军，有力的回击了之前的各种批评和离谱的传言。这是芬兰人红色生涯的第二场胜利，是自4月15日的巴林大奖赛以来，首次登上领奖台。整整间隔了4场比赛、两个半月的时间。

前七站比赛结束后，KIMI积分32分，名列车手积分榜第四，分别落后榜首的汉密尔顿和队友马萨26分和7分。法国站前，曾流传着他将被F1七冠王迈克尔-舒马赫替换的传言，莱科宁本人对此没有做过任何评论。今天排在杆位发车的是马萨，莱科宁因为自己失误仅位居第三，情况看起来芬兰人将再次担任“助手”的角色，但事实刚好相反。

莱科宁先是在发车时超越汉密尔顿，后来又在第二次进站后将队友马萨甩在身后，最终获得冠军。KIMI在比赛结束后这样说道：“我们认为我们需要这样(的胜利)。现在，工作开始得到回报。也许花的时间超过了我们的预期，但最终的结果是好的，我们拿到了冠军、重新回到了正确的位置上。”

“我认为我们回到自己期待的位置上。”莱科宁接着说道，本站结束后，他仍落后汉密尔顿22个积分，但是和队友马萨只相差5分，同时落后两届世界冠军阿隆索8分。

“我们遭遇了一段困难时期，但是这点我多少想到了。当你没能取得好的成绩时，人们总是认为你完蛋了。但我们没去理会这些，我们只是努力工作、设法让事情好转，我认为我们还能继续提高。”赛季初期，莱科宁曾表示自己不适应法拉利赛车，但是上周在银石试车时，他表示已经找到了理想的调校，今天的成绩也许是个证明。

F1本赛季的比赛进行的非常曲折。莱科宁曾在墨尔本为法拉利赢得开门后，但是迈凯轮在三周之后的马来西亚站包揽冠亚军。接着，马萨又驾驶F2007在巴林和西班牙取得两连胜。从5月27日开始的摩纳哥站起，迈凯轮开始崛起，并连胜三场，直至今天才被法拉利挡住了胜利的脚步。

对于法拉利本站的表现， 领队让-托德非常满意，并指出1-2这个结果对于总冠军争夺的是非常重要的。“今天，两位车手都拥有伟大的发车，随后他们开的非常棒并为各自的胜利而战，唯一决定他们谁最终得手的是慢车和战术。这个1-2名对于最终的两个世界冠军都是非常关键的。现在，还剩下9场比赛，什么事情都可能发生。”让-托德最后说道。

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