[历史]越野车历史小常识 由战争催生可征服险恶环境

发展到今天， 各大汽车公司纷纷推出自己的越野车，品牌已不下几十种，但是在这些越野车中，若论走烂路，走险路，或本没有路去创造路的能力而言，我们认为应该推举以下几种品牌：一是英国罗孚汽车公司生产的“陆虎”越野车，而二是美国“捍马”牌越野车，三是美国克莱斯勒公司生产的“大切诺基”，础四是日本丰田公司生产的“陆地巡洋舰”。

首先应该推荐的是英国的“陆虎”越野车有三兄弟“陆虎”“揽胜”，“发现”和“卫士”。三兄弟中最出色的是“揽胜”，此车有“越野皇后”之称。陆虎“揽胜”车竟登是了卢浮宫的艺术殿堂，被作为艺术珍品展出。据说，英国乔治六世试车后，当即决定买一辆，由此成为该车的第一位买主。陆虎“揽胜”不仅在功率，外观，内饰等综合指标上超人一等，更独特之处在于它的悬挂系统，那是世界上独一无二的电子自动调节充气悬挂系统。如果有车迷一定要一暑“揽胜”的风采的话，北京的故宫有一辆，那是1996年五月20日，英国外相赫塞尔廷访华时，代表英国政府赠给故宫博物院的。越野车发展到今天，仿佛走了一个圆圈：从当初的驶下公路，去征服艰险的自然环境到今天征服都市，征服都市的消费者。 随着交通条件的改善，路越修越好，越野车的用武之地越来越少。越野车越来越承担着一种文化符号的作用。人们并不是用越野车去走烂路而是标现人性；人们并不是用它去吃苦。

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