[冠军]F1:马萨“无理”夺赛季首冠 小汉失误未获积分

众体网综合频道讯，北京时间4月6日晚，2008赛季F1世界一级方程式锦标赛巴林大奖赛在风景独特的麦纳麦赛道展开，经过57圈的激烈争夺，法拉利车手马萨一扫前两站比赛的隐瞒，扬眉吐气的赢下巴林站冠军，队友莱科宁屈居亚军，本站比赛首获杆位的宝马索伯车手库比卡获得季军，海德菲尔德排名第4，迈凯轮车手科瓦莱宁获得第5，而队友汉密尔顿因撞车仅获得第13未能获得积分。

昨天在排位赛最后时刻，宝马索伯车手库比卡出人意料的拿下个人首个杆位，而信誓旦旦的马萨只能从第2位发车，迈凯轮新星汉密尔顿第3，真正三大车队之间的较量将在发车时迸发。

五盏红灯同时熄灭，巴林大奖赛正式开始，马萨发车相当出色，而首次在第1位发车的库比卡显得有些不适用，面对前无车的情况有些不知所措，马萨轻松的抢到第1，库比卡名次落到第2，但令人感到最惊诧是汉密尔顿的发车，似乎英国人当时凝固住了，比其他车手都慢了半拍，身后数部赛车瞬间超越汉密尔顿，名次一下落到了10名开外。后起直追的汉密尔顿有些急躁，与前面阿隆索的赛车距离非常近，突然阿隆索车速度慢了下来，汉密尔顿制动不及与阿隆索发生追尾，前定风翼受损，瞬间前轮下压力骤降抓地力丧失，一下冲出赛道驶上“黄色”缓冲区，不过这次事故并没有对汉密尔顿的赛车造成致命伤害，随后驶回车房更换了前定风翼。

比赛进行到第二圈，莱科宁已经追赶到库比卡身后，库比卡努力守住线路，但是莱科宁逼得很紧，在1号右弯外线强行超车，紧接着是一个左弯，莱科宁占据最佳赛道走线，精彩的超越了库比卡。比赛进行了15圈，法拉利车手马萨处在第1位莱科宁紧随其后，库比卡逐渐被抛远，海德菲尔德第4、科瓦莱宁第5，“老来俏”的丰田老将特鲁利位列第6，汉密尔顿仅位于第18，落后了第一名马萨足有62秒左右。

比赛进行到第17圈，库比卡第1个停站，随后威廉姆斯车手罗斯伯格也换胎加油。比赛进行到第19圈，巴顿和库尔特哈德在争夺一个右弯时，巴顿抢到内线，但是老将库特哈特不甘心被超越，强行封住内线，两部赛车发生亲密接触，巴顿前定风翼脱落在赛道边，不过两部赛车都没有熄火，继续进行比赛。巴顿在更换完前定风翼后，行驶了不到一圈还是返回车房，遗憾的退出了比赛。

比赛进行到第20圈，法拉利车手莱科宁停站，随后一圈马萨进站换胎加油，重新驶上赛道的马萨抢在莱科宁之前排在第1，库比卡和海德菲尔德依然处在第3和第4。汉密尔顿虽然更换了新的前定风翼，但那次碰撞显然对赛车产生了影响，过弯时汉密尔顿反复的修正行驶路线。比赛进行了一半（29圈），马萨依然稳稳的跑在第1、莱科宁第2、库比卡第3、海德菲尔德4、科瓦莱宁第5，特鲁利第6，韦伯第7。

比赛还剩19圈，莱科宁率先完成第2次停站，出站后莱科宁暂时位列第4，随后一圈马萨停站，换胎加油的过程非常顺利，出站后的马萨排在了莱科宁前面。还剩17圈时，库比卡第二次停站，出站后波兰人依然在莱科宁后面，暂时位列第6。还剩13圈时，宝马车手海德菲尔德第2次停站，同时也让出了第1的位置，出站后排在队友库比卡身后。比赛还剩最后5圈，一切进行的非常平稳，最终马萨和莱科获得本站比赛冠亚军，宝马车手库比卡海德菲尔德位列三四，迈凯轮车手科瓦莱宁第5，而汉密尔顿依然排在第13名未能获得积分。