[车王]谁是舒马赫的接班人 阿隆索距离车王还有多远

众体网综合频道讯，舒马赫退役之后，车王的位置迄今为止仍然在虚位以待。不是没有人适合这个位置，而是因为现有的车手要想成为车王，他们还需要时间、机会，还有运气。

那么，谁可以呢？

我曾经做过猜测，我觉得舒马赫之后如果还能产生一个车王，那他应在阿隆索和莱科宁之中产生，或者阿隆索，或者是莱科宁，而我更倾向于阿隆索，尽管目前从成绩上看莱科宁是那样地接近。

因为我感觉莱科宁似乎对成为舒马赫式的人物热情不高，他还有很多其他的爱好比如滑雪和摩托车等；而阿隆索的生活中似乎除了赛车还是赛车，赛车已经成为三岁开始此项运动的阿隆索生命中的一部分。所以我说阿隆索更具备成为车王的基本条件——对赛车运动的衷心热爱。

然而，这还不是我倾向阿隆索原因的全部，阿隆索还有其他一些特质使其更像一个车王。例如车技高超，例如良好心态，例如稳健作风。曾经培养过舒马赫和阿隆索的雷诺车队经理布里亚托里曾经这样评价阿隆索：“阿隆索是我见过的最伟大的车手。我曾经和舒马赫、特鲁利、费斯切拉一起合作过，但是阿隆索是最优秀的。”而在比较舒马赫和阿隆索两个爱徒的时候，布里亚托里说：“他们都是冠军车手，都是一种现象。在同一年龄下比较两人，阿隆索比舒马赫更稳重更少在比赛中犯错。这就是他们的区别。这点我们可以从阿隆索、舒马赫分别代表雷诺、贝纳通参加F1的第一个赛季中的表现看出来。”

布里亚托里对阿隆索不吝赞美之辞，可能有主观的倾向在里边，但是我们还是可以从中他的话语中看到阿隆索的强，不然怎地不见他如此夸赞皮奎特？

阿隆索确实也在通过自身的努力来证明他的强大。本赛季开赛以来直到西班牙站之前，雷诺赛车一直表现得软弱无力，但是阿隆索可以将它的潜能全部发挥出来。驾驶着这样的一辆缺乏竞争力的赛车，他也能取得这辆赛车所能取得的最好成绩。

但是，并非拥有了过硬的技术和心理素质就可以成为车王的。阿隆索如果想成为车王，他还差一些条件：比如一辆好车，比如时间检验，比如运气因素。

可以肯定的是，如果不给阿隆索一辆可以夺冠的赛车，即使作为天才的他使出浑身解数，也是无法“登基”的，因为成为车王的第一要素就是成绩，而且说白了就是连续的冠军。西班牙站雷诺显示的进步确实不小，但是他们还不能与法拉利争夺冠军，甚至他们还排在迈凯轮和宝马索伯之后。不错，雷诺还有完善和提升的余地，但是恐怕还需要再等上两年。

加盟法拉利曾经是获得好车的一个捷径，可是现在这条路基本已经封死，最起码在2009年之前是这样，因为蒙特泽莫罗主席说过，他不想将两名同样强大的车手同时招致麾下，因为他不想看到由于内耗而丢掉冠军。这样，阿隆索能否加盟法拉利，取决于莱科宁是否能够与车队续约。阿隆索可能会相信kimi说过的较早退役的话，但这很有可能会误了阿隆索的好事儿，因为莱科宁很有可能与法拉利续约的，我认为好的成绩完全可以让莱科宁改变初衷。

此外他还需要通过时间的检验，他还需要睿智的选择，他还需要运气的眷顾，他还需要车队乃至队友的支持。他曾经像舒马赫一样在车队选择上作出了正确的决定，在雷诺还如日中天的时候他选择了迈凯轮，而事实证明这确实是一次正确的决定，因为此后迈凯轮确实在实力上要强于雷诺；但可惜的是迈凯轮还有一个汉密尔顿，车队和这个队友不能给他支持，最终让他的计划泡了汤。这也说明了运气，这个看起来无影无形的东西，也在他成为车王之路上起着关键的作用。

当然，阿隆索的年龄还不算大，时间还允许他认真选择一支可以长久称霸F1车坛的车队，但是这种概率会有多高呢？

难道，舒马赫的成就对于现任的F1车手来说，真的是一个难以企及的高度？