[历史]F1赛道上的活历史 老将巴里切罗迎来第257站

众体网综合频道讯，本周末土耳其大奖赛上将诞生一项新记录，这就是本田车手巴西老将鲁本·巴里切罗将参加其职业生涯第257场大奖赛，他将成为参加F1大奖赛次数最多的车手。

十八年前巴里切罗从家乡来到欧洲，儿时心中的英雄是埃莫森·费蒂帕尔迪（在1974年，费蒂帕尔迪第二次获得F1世界冠军）和埃尔顿·塞纳，所以希望自己有朝一日可以成为像心中偶像一样的伟大车手。

1993年巴里切罗签约乔丹车队，南非大奖赛是巴西人的第一场大奖赛，首次获得积分是在当年日本大奖赛上，巴里切罗获得第五（当时前六名有积分）。

1994年巴里切罗代表乔丹车队完成第六站比赛后，在太平洋大奖赛（太平洋大奖赛 - 在日本冈山县英田赛道（TI Circuit Aida）举行）上以第三名首次登上了领奖台。

1997年巴里切罗签约斯图尔特车队，最终位列车手积分榜第13名。1998年在西班牙和加拿大大奖赛上，巴里切罗获得第五，这也是他当赛季最好的分站赛成绩，并最终位列车手积分榜第13。

1999年是斯图尔特车队成绩最好的一年，车手巴里切罗在圣马力诺、法国和欧洲大奖赛上获得第三，并以21分排在车手积分榜第7。

2000年巴里切罗代替艾迪·埃尔文成为法拉利第二车手，在当年德国大奖赛上获得冠军，并以62分排在车手积分榜第4。2001年巴里切罗10次登上领奖台并获得年度车手季军。

2002年是巴里切罗最风光的一个赛季，也是法拉利车队优势最明显的赛季，巴里切罗拿下三个杆位获得四站比赛冠军，最终名列车手积分榜亚军。

2003年巴里切罗获得两站大奖赛冠军，并且再次成为法拉利车队和迈克尔·舒马赫夺冠至关重要的角色，巴西人最终位列车手积分榜第4。

2004年巴里切罗拿下4个杆位，获得2站比赛冠军12次登上领奖台，最终名列车手积分榜第2。

2005赛季揭幕战澳大利亚大奖赛上巴里切罗强势出击获得亚军，而队友舒马赫退出比赛。不过法拉利车队受到了雷诺和迈凯轮车队的巨大挑战，巴里切罗以38分排在车手积分榜第8，这也是巴西人加盟法拉利后最糟糕的一个赛季，最终在05赛季雷诺车手费尔南多·阿隆索获得冠军，迈凯轮车手吉米·莱科宁获得亚军，迈克尔·舒马赫获得季军。

2006赛季巴里切罗加盟本田车队，在加盟初期巴里切罗的表现要优胜于队友简森·巴顿，摩纳哥和匈牙利大奖赛均获得第四，最终位列年度车手积分榜第7。

2007赛季巴里切罗走到了职业生涯的最低谷，很重要的原因之一是受制于本田赛车RA107匮乏的竞争力，全赛季未能获得积分，排位赛最好成绩是摩纳哥大奖赛获得第9，正赛最好成绩是英国银石赛道获得第9。

2008赛季本田车队略有起色，巴里切罗在揭幕战澳大利亚站上本有机会获得积分，但是巴西人受罚通过维修站时，维修通道出口显示的“红灯”，巴里切罗未注意到红灯，因为“闯红灯”被取消了名次。本周末土耳其大奖赛就将开始，巴里切罗将第257次出战分站赛，他已经成为F1车手中分站赛次数最多的车手，巴里切罗能否在如此有意义的一站比赛中有所斩获，相当值得期待。